Dess hjärta är en V-Twin på 1037 kubik som erbjuder en effekt på 100 hk vid 8000 varv och ett maximalt vridmoment på 103 Nm som nås vid 4000 varv/min. Med dubbel tändning, bränsleinsprutning samt ett optimerat yttre har man lyckats höja prestandan samtidigt som man minskat bränsleförbrukningen som är modesta 0.49 liter milen. En slirkoppling och en 6-växlad växellåda används för att utnyttja dessa funktioner fullt ut.
 Â
V-Strom 1000 är Suzukis första modell med antispinn. Den är justerbar i tvÃ¥ lägen (den kan ocksÃ¥ vara frÃ¥nkopplad). ”Traction Control” ger dig möjlighet att utnyttja DL1000:ns enastÃ¥ende vikt / effekt-förhÃ¥llande utan oro för underlagets beskaffenhet och skick.Â
Â
V-strom 1000:ns aluminiumchassi består av två längsgående balkar som ger modellen utmärkt styvhet. Den är utrustad med en eloxerad, inverterad, fullt justerbar gaffel, 43 mm i diameter samt ett spjäll som lätt kan justeras beroende på användning. Med en V-Strom 1000 kan du ta dig nästan vart du vill med exceptionell komfort.
Â
ABS-bromsarna (310 mm skivor och 4-kolvsok, radiellt monterade på framsidan, 260 mm skiva och enkel 1-kolvsok bak) är lika bra som maskinens prestanda.
Â
V-Strom 1000 kännetecknas också av dess extremt raffinerade ergonomi. Förarplatsen, formen på tanken, sitthöjden, och andra element var föremål för särskild omsorg för att säkerställa att de allra flesta kan sätta fötterna på marken. Komforten är optimerad med en vindruta som är justerbar i tre lägen utan verktyg. Modellen finns i fyra färger.
Â
V-Strom 1000 är en maskin att resa med. Den är lätt, 228 kg i körklart skick, outtröttlig och effektiv.
